特斯拉采购激光雷达？不，这只是一次性交易用于测试

Luminar Technologies 近日在其致股东的信函中提到，电动汽车制造商特斯拉是其 2024 年第一季度最大的 LiDAR（激光雷达）产品客户，当季特斯拉贡献了 Luminar 超过 10% 的收入，即使如此特斯拉也只采购了价值200万美元的货物，凸显了激光雷达厂商的尴尬境地。
对此，马斯克在X上表示“不再需要（激光雷达）了”，随着FSD的日趋完善，特斯拉不再需要那些带着激光雷达跑在北美道路上的测试车辆（用于与纯视觉方案的特斯拉FSD车辆进行对比测试）。

在Luminar 周二的财报电话会议上，其首席执行官 Tom Fennimore 表示，这并非特斯拉首次订购 Luminar 的激光雷达设备，但特斯拉并不是一个经常性的客户。“这并不是他们第一次向我们订购激光雷达，但我要说这更像是一次性的交易，而不是经常性的。他们到底用这些设备做什么，我们只能猜测，”Fennimore 说道。
从采购的规模上看，显然特斯拉并没有在量产车型上部署激光雷达的打算，这也意味着纯视觉方案并不是特斯拉一时兴起，而是多种方案测试严密比较后的选择。

在另一条评论中，马斯克表示，尽管特斯拉不一定将公司赌注押在 FSD 上，“全力押注自动驾驶技术是一个显而易见的选择，其他一切就像马车的一些变种而已。”
言外之意，任何没有配备与特斯拉是FSD类似的完全驾驶系统的汽车都将如同马车一样被淘汰，这很可能暗示特斯拉真正要做的——并不是一家汽车制造商，而是最先进自动驾驶系统的提供者。

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