上海市场监管局的奇葩逻辑“商家已出示车辆合格证信息，故认定车

上汽斯柯达柯迪亚克GT变速箱异响，车是2019年8月入户，故障时行驶近10万公里，说一下拨打上海市长热线后遇到的搞笑事及我的质疑，上一贴介绍了我的上汽斯柯达柯迪亚克GT变速箱异响维权过程中大众客服“我们大众不接受面访”的事，这一次说说拨打上海市市长热线02112345投诉过程遇到的搞笑事。
我是2024年9月、10月两次拨打上海市市长热线02112345投诉上汽大众变速箱异响故障的，间隔这么久是因为中间要给足有关部门15个工作日处理时间及国庆长假，所以两次投诉间隔了很久。第一次投诉应该是9月中旬吧，通过上海市长热线02112345转交上海市嘉定区市场监管局投诉上汽大众斯柯达汽车变速箱质量问题，9月18日上海市12315短信回复已受理。9月25日，另一个自称是“上海市场监管”的号码短信我说我所反映的上汽大众汽车有限公司的事项已收到，要求我将购车日期、车辆型号、车牌号码、车辆故障及明确诉求等相关信息于7天内发送至邮箱dazhongtousu@qq.com（请注意这个邮箱名字），邮件主题以投诉手机号码命名。如实提供后，10月15日该自称“上海市场监管”号码回复“关于您反映上汽大众的事项，经查，认定当事人存在违法行为的依据不足，不予立案”。至此，第一次投诉完成。
思考1、邮箱名称应该是汉语拼音全拼吧，汉字应该是“大众投诉”，用来处理广大民众的投诉。如果此“大众”非彼大众的话，不应该是公众投诉或电子投诉更好一些吗？起码不会引起误解。文中提到“经查”，我想问的是怎么查的？通过车牌号查的么？我当时就问过我送检的4S店了，说是没人问询过我车的故障情况，车辆一直停在车库，没可能有人现场检查我不知道。当然如果4S他们现在说有人问过了，我也没办法，毕竟我不是大众客服那种专业部门，通话都是有录音的。那么“经查”只能是字面上的“经查”了或者是通过上汽大众查的。
思考2、“大众投诉”邮箱是专用来处理大众相关投诉的，这说明可能一是涉大众的投诉非常多，多到需要设一个专门的邮箱来处理。可能二是这个自称是“上海市场监管”的部门人员非常充足，充足到足以为每个品牌、每个有可能被投诉的企业都设定一个专用的投诉邮箱，并且都能及时得到处理。
思考3、这就非常可怕了，那就是这个邮箱就是大众自己在操作，这让我不由自主的想到了美国联邦航空局将波音客机的安全评估责任直接授权给了波音公司……
第二次投诉是10月下旬，同样是通过02112345市长热线投诉到上海市嘉定区市场监管局，收到回执是10月24日。11月11日，这次是上海12315短信回复“关于您反映上汽大众汽车有限公司的事项，经核实，商家已出示车辆合格证信息，故认定车辆不合格的依据不足……”。回想一下，2013年大众DSG变速箱因安全隐患被央视315曝光，3月16日国家质检总局发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回。同日下午，大众中国在其官方微博称，“大众汽车将实施主动召回以解决DSG问题。”。3月20日大众汽车向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽车，共计384181辆，这是最近中国大陆最大的一起汽车召回事件，不过只是他们自称的“主动”。按照上海12315的逻辑，这些车都是没有合格证的吗？现在网上那么多涉大众变速箱机电单元投诉帖子都是没合格证的车吗？有人故意看不见罢了。我不相信我是第一个投诉的，不敢查就是不敢查，不理我就得了，小屁民一个能怎么的？找那么多借口干嘛？让自己心安理得吗？
PS：中国消费者协会于1984年12月经国务院批准成立，是对商品和服务进行社会监督、保护消费者合法权益的全国性社会组织。履行《中华人民共和国消费者权益保护法》赋予的八项公益性职责。市场监管局是国家机关，那么消协和市场监管局是什么关系？为什么这次投诉过程中，这两个部门一直混在一起？

太长了，分期看