总结升仕368G

作为368G的首批车主，我这个车是8月13号提车，8月15号上牌，小跑865公里，做一个简单小结，以下缺点居多




1:价格
因为是我媳妇给我买的，所以价钱没怎么细算，裸车33800，全部落地大概是3.7-3.8的样子，价格自己看，个人觉得不便宜
2:坐高
我自己是165，买的灰色矮版，可以两脚尖着地，单脚掌，刚刚开始有点难驾驭，现在就还好，总体来说对我这个身高这个坐高有点偏高
3:油耗
目前油耗大概是3.5的样子，我两次都是跑到400公里出头去加油的，我预计我这个跑法，500公里一箱油应该问题不大
4:优点（优点我总结就两个）
①.动力猛，比我以前的那个190动力猛太多了，油门随便拧就过百了，路上基本上见谁蹦谁
②.造型帅，我觉得买这个车的人，应该90%都是冲着造型买的，如果你是真喜欢这个造型，以下的缺点就可以不需要看了，因为这对你喜欢的东西都不是缺点5:缺点（敲黑板，重点）
①.三千转仪表共振，去了售后两次，我是直接去的厂里，给我换垫片解决了，这个异响是我提车第一天就有的，而且不止是我一个，目前不知道是装配问题还是设计问题，这个东西去售后的时候，还遇到他们的售后工程师，说什么这种可调仪表，有异响是正常的，气的我直接怼他:那你发布的时候怎么不说这个车仪表异响是正常情况，异响不要找你们厂家。然后他就不敢逼逼了
②.原厂大灯亮度低，因为我自己就是做灯的，可能是我自己对这个东西要求比较高，我觉得亮度很一般，满分100的话，我只能给60，还有配的射灯也是，作用不大，详细可以看配图





③.后面自带的那个牌照架很鸡肋，本来你安装牌照，一个螺丝刀和扳手就可以了，现在你还要另外带一个尖嘴钳，要先把卡嘴掰开，装好之后要另外卡回去，而且那个东西很脆，外面那层橡胶皮，尖嘴钳稍微用点力就破了，建议干脆取消，或者你原厂就配一个你升仕log的牌照架，设计的这个东西真的是非常鸡肋

④.这个风挡调节特别的生硬，你基本上感觉不到有5个档，要用非常大的力气才能推动，基本上就是调一个最高一个最低，如果中间高度你就自己琢磨，调个合适的位置，这个东西你说他可调吧的确是没毛病，但是调的也是不明不白的
⑤.坐垫和腰托个人感觉都很硬，而且后面的坐垫有点高，我媳妇168，经常吐槽后面这个地方不好上去，坐垫是很大，就是上下比较麻烦，还有就是这个坐垫开关，放下去之后要按一下，如果改成放下去直接锁那就好了
⑥.坐桶空间宣传可以放两个全盔，其实很挑，如果是两个带蓝牙耳机的，就放不下，我和我媳妇的两个头盔，都是带挤的塞下去了，最好搭配就是全盔+四分之三盔
⑦.左边的那个手套箱，内部空间很小，我还没试过塞一双手套进去，不过我个人感觉很勉强，而且他这个开合，一下还很难按到位，有时候要大力按一下，感觉是这个地方配合公差有点问题

⑧.车头前面的USB充电口，我的这款车是歪的，估计是装配不好，而且我这个USB很难插进去，换了好几根线都是这个情况，还有一个就是这个盖子，不知道稳不稳，有点怕时间久了老化，然后起风给吹飞


⑨.车子震动大，我个人觉得算是缺点吧，因为等红绿灯的时候，手机支架你放个手机在上面，怠速情况下很抖，手机会很难用，必须熄火
6:试验
之前网上说下长坡机油倒灌什么的，这个情况我去测试了一下，找了一个长坡，时间大概是十分钟左右，下来之后发动机没有爆缸，车子也没有原地爆炸，我估计可能是我坡度和时间不够，有机会我找个更长的坡试一下
7:总结
说这么多都是我自己个人观点，其实和使用习惯有很大关系，至于可能有人想知道的操控什么的，我只能说没办法评价，因为我就是简单上下班，然后小长途，不去压弯什么的，我只知道这个车挺好骑的，你要是问我轮胎抓地力怎么样什么的，我是压根感觉不出来，只要他不打滑，那抓地力就很好，
这个车如果你真的喜欢这个造型，那就无脑买就行了，其实说的这些问题都是小问题，也不影响使用
目前总结下来就这么多，欢迎补充
#升仕#

6

单杠几哪有不震动的

仪表好丑，过度设计的所谓机甲风

你这是直接去厂，都这样。其他地区摩友怎么办

升士还是整不明白车

我在看看K

所以说踏板还是要买双缸的才安逸

坡不够陡

不错

目前看还都是小毛病 请问坐姿感觉如何？长途骑行呢？

恭喜 买这个 为何不选佛沙350

，我的洗衣机有点小毛病有电就思不转这是为什么？

还是老旧的CVT结构，这种簧下质量太重，有种就搞个双离合结构，可惜没那技术。