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假设T122/4次列车升Z，减少这些站且不再加站能提速20%

一只鸵鸟 昨天 17:04 显示全部楼层 阅读模式 打印 上一主题 下一主题
减少一些站也意味着减少一些待避。
如图所示
假设T122/4次列车升Z，减少这些站且不再加站能提速20%-1.png


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大神点评（5）

一只鸵鸟 楼主 昨天 17:04 显示全部楼层
也可以参考Z238，毕竟都是进广州的车。而且长广T122和返程T124在京哈段时间跟京哈直特时间差不多，所以标杆排图是为了躲掉京哈标杆以免待避增加旅途耗时！
京广段部分车站取消也是参考部分Z12的特点。

假设T122/4次列车升Z，减少这些站且不再加站能提速20%-1.jpg
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m1717 昨天 17:05 显示全部楼层
你给车底啊
假设T122/4次列车升Z，减少这些站且不再加站能提速20%-1.png
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sekikaga 昨天 17:06 显示全部楼层
明白
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艾的民 昨天 17:07 显示全部楼层
为什么要升z，沿线有z12  z238,保留t给中小站停靠客流一些活路不行么
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ryan_caicai 昨天 17:07 显示全部楼层
首先把车厢全换成25T，这破25K抖动很严重，半夜到山海关抖醒了
假设T122/4次列车升Z，减少这些站且不再加站能提速20%-1.png
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