M5和M7直接一夜之间变成小丑。

市场有点后知后觉。
这台车现在只要产能打足，可以把赛力斯的营收干掉一半都没问题。
更好看的外形，更高效的电机和增程器。还能吃92号油，1300的WLTC工况。
轮毂，零重力座椅，智驾全部送。
确实找不到任何买M7的理由，M5更不用说了。
唯一理由就是小康现在品控和售后是比奇瑞略好一点的。

鸿蒙智行的车目标用户提纯很成功，用户都是此消彼长的。这台增程R7上市对于赛力斯来说绝对是非常重大的利空。我作为一个花黑非常看好这个车的销量。
贴牌厂的SUV在二三十万价位一旦上了油箱那还真是黑不动。
可惜奇瑞没上市，不然这一轮套个30个点的利润一点问题也没

对于囊中不是那么宽裕的花粉来说，24.98那个基础版就够用了。反正城区智驾现在也是若智，和也就和小鹏55开甚至打不过理想。25万买个1300续航的精神华为牌增程溜背SUV。还要啥自行车?
说句实话，理想L6和阿维塔07在这玩意儿面前都不够打。不出意外能吃到4-5成L6，L7，M5，M7的意向用户。确实是考验奇瑞产能的时候到了。

别的不说，这车确实有月销两万的潜力在，增程版能进一步拉高销量

这车不错

还是丑   ，就不能好好设计

小康的品控比奇瑞好？？？奇瑞国内自主品牌车企质量排名第一

对啊，根本不用考虑特斯拉和冖车

奇瑞的品控太差了，这个牌子在我的黑名单里

上周去试驾了一下。。。除了空间，全方位吊打我的M7



底盘是空气悬挂，可以调节高低，m7只能调节软硬
多了无框车门、副驾零重力、冰箱、前备箱
外观虽然和毛豆Y一样是个大鼠标，说不上好看，但比M7那个大号途观强多了
无非就是少个鸡肋的HUD
这车要是早出来半年就好了

网上有一句话，奇瑞奇瑞，修车排队。

不过智界R7和问界我觉得面向的群体不太一样，智界R7是年轻人，问界是中老年人。

明年小米Y出来就变小丑了

目标客户就不同，最多跟m5有点交集。看不上r7外观和方向盘的多的是

我估计明年m7改款之后往35走了，m8往45走，m5往20走