汽文杂谈～黄金年代日系头部大厂的PK！

丰田 SUPRA A80 & 尼桑 SKYLINE-GTR R32
90年前后，两台辉煌的传奇车型相继诞生！
尼桑和丰田可以说是日系第一第二的大厂，在经历了30多年的技术积累后，各自开发了自家的集大成之作！与此同时三菱本田也在打造自家的旗舰 GTO & NSX（之前文章提过），但走的是欧洲超跑路线，另辟蹊径，也算非常有勇气！马自达则是把旗舰推向创新巅峰，FC/FD的转子神话一直流传至今！斯巴鲁90年代也开始发力，GC8横空出世！这就是黄金1990年！
回到A80和R32，90年代丰田尼桑可谓杀红了眼，谁都想在技术上碾压对手。
A80最津津乐道就是2JZ发动机，双涡轮，巨大的改装潜力，只要你敢改，跑多快没有上限
，但这也导致当时A80有个绰号：直道王，弯道亡！侧面体现A80的恐怖，我相信原厂状态下后驱A80的过弯不会太差，只是这车被直线加速风头盖过了。当你把发动机改的越疯狂，车头就会越重，而A80车身姿态又是长机舱，短后悬，额…车主要慎改
～
但要论过弯能力，R32可谓是开挂了！电子主动扭矩分配四驱系统+后轮转向，这在当时简直是BUG般存在，黑科技！RB26发动机相对于2JZ也毫不逊色（当然了彻底疯狂改装还得2JZ
），所以严格来说R32当时风头是盖过A80的，东瀛战神名号就此打响！但口碑中美中不足的是R32有点推头，但潜力那么大的发动机在那摆着，推就推呗，瑕不掩瑜～
两台都是缔造神话的车，值得回味！
感谢阅览，车生活，人轶闻～